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O fluido de recarga JLM Diesel DPF é a alternativa do mercado de reposição para fluidos de regeneração de filtros de partículas de vários fabricantes de automóveis. Com a última geração do fluido de recarga JLM Diesel DPF, a JLM tem um produto de substituição com uma cobertura OE muito ampla. Graças à nova composição, este fluido de recarga é adequado para substituir os fluidos de regeneração de filtros de partículas do equipamento original de 1ª, 2ª, 3ª e 4ª geração.
Product information
Desde 2001, vários fabricantes de automóveis utilizam filtros de partículas diesel com um líquido de regeneração especial (tecnologia de filtro PSA FAP). Este líquido é adicionado ao combustível de forma doseada e está contido num tanque separado ou numa bolsa de reservatório flexível. Para um funcionamento ótimo do filtro de partículas, é necessário abastecer regularmente o líquido de regeneração.
O fluido de recarga JLM Diesel DPF é a alternativa do mercado de reposição para todos os fluidos de regeneração de filtros de partículas OE conhecidos e números de peça OE. Graças à composição renovada e à elevada qualidade, o fluido de recarga JLM Diesel DPF é um substituto adequado para todos os fluidos de regeneração do equipamento original de 1ª, 2ª, 3ª e 4ª geração.
Graças à prática embalagem de 1 litro, o fluido de recarga JLM Diesel DPF ocupa pouco espaço nas prateleiras. O reabastecimento do líquido no veículo também é muito fácil devido ao tamanho prático e ao baixo peso. Com o fluido de recarga da JLM, não há necessidade de substituir o saco em veículos com um saco de reservatório flexível.
Modo de utilização:
O enchimento do fluido de enchimento do DPF Diesel só deve ser efectuado por um técnico de automóveis profissional. O reabastecimento propriamente dito é efectuado de acordo com os regulamentos do respetivo fabricante do veículo.
O kit de recarga JLM Diesel DPF proporciona ainda mais facilidade de utilização durante o reabastecimento. O kit de recarga é composto por uma tampa de enchimento rápido, adaptadores e uma mangueira de enchimento para uma recarga sem derrames do líquido de recarga de regeneração do filtro de partículas diesel JLM Diesel DPF.
Ref: 1883
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel. Testado para turbo e catalisador. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Ref: 2521
Para todos os motores a gasóleo, motores a gasóleo agrícolas, florestais e estacionários
Ref: 2522
Adequado para todos os tipos de motores a gasolina. Preventivamente ou para solucionar problemas. Adicionar directamente no depósito de combustível. 300 ml são suficientes para até 70 l de combustível. O efeito perdura até 2.000 km. Testado para turbo e catalisador.
Ref: 2500
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF)
REF: 1040
Para caixas de velocidades manuais e diferenciais, acionamentos de eixo sem bloqueio do diferencial integrado com funcionamento em óleo, assim como sistemas de direção manuais, especialmente sob elevadas cargas térmicas. 20 g são suficientes para 1 l de óleo para engrenagens. 50 g são suficientes para 2,5 l de óleo para engrenagens
REF: MN8218-20A
Ref: 2657
Para a limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
REF: MN8207-4A
