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Ref: 2657
Para a limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
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Descrição
O Engine Flush Plus é uma combinação de agentes com aditivos especiais e de líquido portador. Os aditivos detergentes e dispersantes altamente eficazes em combinação com o líquido portador dissolvem as formações de resíduos com consistência semelhante à lama e à tinta. Todos os resíduos solúveis e não solúveis em óleo soltamse e desaparecem quando da mudança de óleo. O motor livre de depósitos e sujidade e o óleo liberto de cargas podem voltar desempenhar o seu rendimento anterior
Características
Dados técnicos
Côr: Castanho
Base: aditivo liquido
Densidade a 20°C: 0,81 g/cm³ DIN 51 757
Ponto de inflamaçã: 63 °C DIN ISO 2592
Ponto de fluidez: -45 °C DIN ISO 3016
Forma: Liquido
Viscosidade a 40°C: <7 mm²/s
Odor: Caracteristico
Campos de utilização
Limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. A aplicação do Engine Flush Plus depende do grau de sujidade do circuito de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Utilização
O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Adicionar o Engine Flush Plus com o motor à temperatura normal de funcionamento antes da mudança de óleo. Depois de adicionar, deixar o motor a funcionar em ponto morto durante aprox. 10 min. Em seguida, proceder à mudança de óleo e de filtro. O Engine Flush Plus é compatível com os óleos para motores à venda no mercado
Ref: 1099
Adequado para caixas de direcção nas quais se utilizem óleos ATF II, ATF III, ATF VI ou óleos para o sistema hidráulico central. Adicionar o conteúdo ao depósito de compensação do sistema de direcção. 35 ml são suficientes para um volume de óleo de 1 litro.
Ref: 5200
A solução ideal para limpar o motor por dentro
REF: MN8218-20A
Ref: 1883
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel. Testado para turbo e catalisador. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Ref: 2509
Remove depósitos nos injectores e na câmara de combustão. Aumenta o índice de cetano. Elimina problemas de funcionamento do motor como os ruídos em marcha lente e garante um funcionamento suave do motor. Protege todo o sistema de combustível contra corrosão. Optimiza os valores dos gases de escape. Também se pode utilizar preventivamente. Os motores limpos consomem menos combustível e reduzem as emissões poluentes
Ref: 2502
Reduz o consumo de óleo e melhora a compressão através de uma vedação flexível perfeita. Estabiliza o óleo para motores e garante uma pressão ideal do óleo. Reduz os ruídos do motor e garante a excelente estabilidade da película lubrificante. Reduz o desgaste
O tratamento JLM Stop Smoke Oil reduz a fumaça do escapamento, o desgaste do motor e o consumo de óleo, além de melhorar o desempenho do motor. Especialmente desenvolvido para motores mais antigos com peças desgastadas, pode ser utilizado em motores a gasolina, diesel, GPL e GNC que emitem fumos de escape azuis/cinzentos.
REF: MN8206-20A
Ref: 2512
Adequado para todas as caixas de velocidades automáticas. O conteúdo da lata é suficiente para 6 a 9 l de volume de óleo. Pode adicionar-se ao óleo para caixas de velocidades com a ajuda de um funil através da vareta de medição ou utilizar em todos os aparelhos de limpeza para caixas de velocidades automáticas à venda no mercado.
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