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JOGO SINCRONIZAÇÃO VOLVO DIESEL / GASOLINA
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121,60 €
Sem IVA
Aplicações: Volvo S60 (2013 - 2018), S80 (2013 - 2018), S90 (de 2016), V40 (2014 - 2019), V60 (2013 - 2018), V70 (2013-2016), V90 (de 2016), XC40 (de 2017), XC60 (de 2013), XC70 (2013-2016) e XC90 (de 2014)
Motores: Diesel 2.0L D4204T; Gasolina 1.5L B4154 e 2.0L B4204T
Códigos OEM: 999 7490, 999 7497, 999 7495 e 999 7233
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Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição: Ideal para remover, instalar e ajustar o veio de equilíbrio nos motores a Diesel Jaguar e Land Rover AJ200 2.0
Aplicações: Jaguar E-Pace (a partir 2017), F-Pace (2016-2020), XE (2015-2020), XF (2015-2020); Land Rover Discovery (a partir 2017), Discovery Sport (2015-2019), Range Rover Evoque (2015-2019), Range Rover Sport (2016-2018) e Range Rover Velar (a partir de 2017)
Equivalente ao código OEM: JLR-303-1662, JLR-303-1663-1, JLR-303-1663-2, JLR-303-1663-3, JLR-303-1664 e JLR-303-1665
Disponibilidade: Out of stock
Descrição: Para bloquear o motor na posição de sincronismo de modo que a corrente possa ser removida/trocada e o sincronismo verificado
Aplicações:
Jaguar: E-Pace (a partir de 2017), F-Pace (a partir de 2016) XE (a partir de 2015), XF (a partir de 2015), 2.0T a gasolina (2021-2022-2023)
Land Rover: Discovery (a partir de 2017) Discovery Sport (2015-2019), Land Rover Evoque T204 motor diesel (2015-2017), Novo Land Rover Evoque e XEL/XFL
Range Rover: Evoque (2015-2019), Range Rover Sport (2016-2018) e Range Rover Velar (a partir de 2017)
Códigos motor: AJ-200D, 204DT, 204DTA; AJ200D, AJ200, 204DTA, 204DTD.
Conteúdo:
Disponibilidade: Out of stock
Descrição: Conjunto especializado para verificar o sincronismo e bloquear a cambota em veículos com motores a diesel após 2014 BMW / Mini 1,5 litros de 3 cilindros (B37) e 2,0 litros de 4 cilindros (B47).
Disponibilidade: 1 Em stock
Aplicação: Opel 2.0 CDTI – LFS/B20DTH (2.0 CDTi a partir 2014)
Código de Motor: 2.0D LFS/B20DTH
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
• Para verificar e ajustar o sincronismo da árvore de cames
• Adequado para motores Opel 1.0, 1.4, 1.5 turbo atmosférico a gasolina
Códigos do motor:
1.0 Atmosférico - L5Q/B10XE, LWT/B10XL, L5Q/D10XE, LE1/B10XFT, LE1/B10XHL, LE1/D10XFL, LE1/D10XFT, LE2/B14XFT, LFE/B14XNT, LE2/D14XFL, LE2/D14XFT, LFE/D14XNT, LFV/D15XHL, LFV/D15XHT
1,0 Turbo - LE1/B10XFL
1,4 Atmosférico - LV7/B14XE
1,4 Turbo - LE2/B14XFL
1.5 Turbo - LFV/B15XHT
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição: Para uma fixação segura do volante quando se desaperta e aperta o parafuso de conexão do amortecedor de vibrações
Aplicação: BMW (B38)
Código OEM: 0496595 (116130)
Disponibilidade: 1 Em stock
Características:
•Teste analógico de alta pressão com várias linhas de conexão
•Serve para verificar a bomba de alta pressão / sistema de alta pressão durante o arranque ou marcha
•A escala do medidor lê de 0-2000bar
•O teste tem uma válvula de descarga de pressão embutida que limita a pressão máxima a aproximadamente 1500bar para evitar danos no teste ou no veículo
•O teste é fornecido com dois conjuntos de mangueiras ultra flexíveis, permitindo a conexão em áreas de difícil acesso
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
• O motor MultiAir substitui a árvore de cames de admissão por um sistema electro/hidráulico a operar as válvulas de admissão
• Este kit é necessário para definir a sincronismo do motor ao efetuar a substituição da correia
Códigos OEM:
• Ferramenta de sincronismo da cambota 2000034400
• Ferramenta de bloqueio da cambota 2000004500
• Ferramenta de ajuste de polia tensora 1860987000
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
• Foi concebido para bloquear o volante do motor de forma a permitir a fácil remoção da polia da cambota e dos parafusos do volante do motor
• Para motores a gasolina 0,9, 1,3 e 1,6 das gamas Mercedes-Benz e Renault
Aplicações:
Mercedes-Benz: Classe A (a partir de 2018); Classe B, CLA, GLA, GLB (a partir de 2019)
Renault: Arkan and Clio V (a partir de 2019); Captur, Kadjar, Megane IV, Scenic e Talisman (a partir de 2018)
Dacia: Dokker, Lodgy (a partir de 2019), Duster (a partir de 2018)
Código OEM: 2188
Disponibilidade: 2 Em stock
Descrição:
• Para desapertar e remover a parte interior do injetor
• Adequado para injetores Bosch Denso e Siemens Cr
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
• Para centrar o disco de embraiagem no volante do motor enquanto instala a embraiagem autoajustável
• Também pode ser utilizada para alinhar embraiagens novas e usadas SAC pré-tensionadas
Aplicação: Veículos BMW
Medidas: 15mm x 23mm, 26,5mm, 28mm, 32,5mm e 34mm
Manga centralizadora: 15mm, 32.5mm
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
•Kit de sincronização projetado para os mais recentes motor Ford 2.0D EcoBlue TDCi, com sistema “correia em óleo” onde o acionamento da correia síncrona está localizada dentro da área lubrificada do motor
•Para remoção da polia da bomba de combustível de alta pressão
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição:
• Kit de teste de sistema refrigeração universal, ajusta-se à maioria das tampas de pressão do radiador
• A tampa de teste do radiador com código de cores facilita a identificação da tampa para testar fugas no sistema de radiadores como para mudar rapidamente o líquido refrigerante em situação de vácuo
• Desenho especial de ligação das ferramentas de purga e recarga a vácuo encaixa em quase todos os tipos de abertura do radiador
• Abertura ajustável do adaptador de teste radiador: 40-75 mm
Aplicação: MB, GM, Jeep, Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Honda, Acura, Lexus, Volvo, Saab, Citroen, Renault, Fiat, Alfa, Mini Cooper, VW, BMW, Ford, Opel, Porsche, Audi, etc
Composição:
Disponibilidade: 1 Em stock
Descrição: Ferramenta para desmontar, montar e fixar a árvore de cames (entrada e saída) na posição TDC
Aplicação nos modelos:
BMW: Motores: N13, N18
Mini: Cooper S [R56/57] (10-15), Coupe Cooper S [R58] (12-15), Countryman [R60] (12-14), Paceman [R61] (13-15)
Código de motor: N13 B16A, N18 B16/M0, N18 B16A/M0
