Descrição
Desenvolvido especialmente para a utilização durante todo o ano. Os óleos base minerais e sintéticos cuidadosamente seleccionados e a elevada percentagem de aditivos, entre os quais o lubrificante sólido dissulfeto de molibdénio (MoS2), garantem uma lubrificação ideal sob condições de funcionamento extremas e longos intervalos de mudança de óleo
Características
- Excelente protecção contra o desgaste
- Não prejudica os catalisadores
- Bom comportamento no arranque a frio estável frente ao envelhecimento e no que diz respeito à viscosidade
- Limpeza óptima do motor excelentes capacidades de funcionamento de emergência
- Adequado para motores diesel e a gasolina, com e sem sobrealimentação por turbocompressor de escape
- Rápida alimentação de óleo a baixas temperaturas
A Liqui Moly também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL
Dados técnicos
- Classe SAE (óleos para motores) 10W-40 SAE J300
- Densidade a 15°C 0,860 g/cm³ DIN 51757
- Viscosidade a 40°C 88 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosidade a 100 °C 14,0 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosidade a -30°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
- Viscosidade a -25°C (CCS) <= 7000 mPas ASTM D5293
- Índice de viscosidade 164 DIN ISO 2909 HTHS a 150°C >= 3,5 mPas ASTM D5481
- Ponto de fluidez -36 °C DIN ISO 3016
- Perda por volatilização (Noack) 11,2 % CEC-L-40-A-93
- Dados técnicos Ponto de inflamação 230 °C DIN ISO 2592
- Índice de base total 9,0 mg KOH/g DIN ISO 3771
- Cinza de sulfato 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575
- Côr / aspecto grau-schwarz
Campos de utilização
Para motores Diesel e a gasolina. Especialmente adequado para veículos sem filtro de partículas negrode-fumo. Testado para turbo e catalisador
Utilização
Utilização Respeitar as normas dos fabricantes de automóveis e de motores
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