ÓLEO DO MOTOR TOP TEC 4500 5W30 ( C1 ) WSS-M2C 934-B / DL-1 LIQUI MOLY 5LT

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Descrição

Top Tec 4500 é um óleo moderno de primeira classe para motores de movimento fácil e com nível baixo de cinza, que pode ser utilizado o ano inteiro. A combinação dos óleos básicos inconvencionais da tecnologia sintética com os aditivos mais modernos produz um óleo para motores que protege extremamente bem contra o desgaste, que baixa o consumo de combustível e proporciona uma lubrificação rápida do motor. Os fabricantes de automóveis como Jaguar, Land Rover, Mazda e Mitsubishi exigem para vários tipos de veículos um óleo para motor com esta especificação. Ele possibilita uma durabilidade máxima do filtro de partículas diesel (DPF). Top Tec 4500 5W-30 também pode ser utilizado em automóveis a gás (CNG/LPG)

Características 

  • Elevada estabilidade ao cisalhamento
  • Excelente protecção contra o desgaste
  • Longo tempo de vida útil do motor
  • Testado para turbos e catalisadores
  • Rápida alimentação de óleo a baixas temperaturas
  • Com viscosidade HTHS reduzida
  • Limpeza óptima do motor
  • Funcionamento suave do motor óptima pressão do óleo em todas as condições de funcionamento
  • Elevada poupança de combustível
  • Óptima estabilidade ao envelhecimento
  • Garante longa vida útil
  • Efeito ideal quando usado sem misturas

Especificações e autorizações

ACEA C1

A Liqui Moly também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição

Ford WSS-M2C 934-B ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5005 ∙ JASO DL-1 ∙ Mazda ∙ Mitsubishi

Dados técnicos

  • Classe SAE (óleos para motores) 5W-30 SAE J300
  • Densidade a 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757
  • Viscosidade a 40°C 55,0 mm²/s ASTM D 7042-04
  • Viscosidade a 100 °C 10,0 mm²/s ASTM D 7042-04
  • Viscosidade a -35°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684 viscosidade a -30 °C (CCS) <= 6600 mPas ASTM D5293
  • Índice de viscosidade 171 DIN ISO 2909 HTHS a 150°C >= 2,9 mPas ASTM D5481
  • Ponto de fluidez -42 °C DIN ISO 3016
  • Perda por volatilização (Noack) 11,5 % CEC-L-40-A-93
  • Ponto de inflamação 228 °C DIN ISO 2592
  • Índice de base total 6,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
  • Cinza de sulfato <= 0,5 g/100g DIN 51575
  • Número de cor (ASTM) 2,5 DIN ISO 2049

Campos de utilização

Para vários veículos da nova geração das marcas Jaguar, Mazda e Mitsubishi. Próprio para catalisador e turbo

Utilização

Os regulamentos de funcionamento dos fabricantes de veículos e motores têm que ser cumpridos. A eficácia total só é garantida em estado puro

LM2318

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