ÓLEO CAIXA DE VELOCIDADES 75W90 GL5 LIQUI MOLY 1LT

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Descrição 

Óleo de alta pressão 100% sintético de alto rendimento para caixas de velocidades manuais, transmissões auxiliares, transmissões transeixo e engrenagens hipóides com especificação API GL 5 sujeitas a elevados esforços. Os óleos de alta qualidade 100% sintéticos e a moderna tecnologia de aditivos garante um vasto âmbito de possibilidades de utilização e uma lubrificação ideal das engrenagens mesmo sob condições extremas

Características

  • Propriedade extraordinária de alta pressão
  • Excelente protecção contra o desgaste reduz a força necessária para fazer passagens de caixa
  • Excelente estabilidade da viscosidade
  • Reduz os ruídos das engrenagens
  • Protecção ideal contra a corrosão

Especificações e autorizações

API GL5 ∙ MIL-L 2105 C ∙ MIL-L 2105 D

Dados técnicos

Classe SAE (óleos para engrenagens): 75W-90 SAE J306

Densidade a 15°C: 0,855 g/cm³ DIN 51757

Viscosidade a 40°C: 80,9 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a 100 °C: 14,3 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a -40°C (Brookfield): <= 150000 mPas ASTM D 2983-09

Índice de viscosidade: 184 DIN ISO 2909

Ponto de fluidez: -60 °C DIN ISO 3016

Ponto de inflamação: 190 °C DIN ISO 2592

Número de cor (ASTM): L 1,0 DIN ISO 2049

Campos de utilização

Para caixas de velocidades manuais, transmissões auxiliares, transmissões transeixo e engrenagens hipóides sujeitas a elevados esforços

Utilização

Respeitar as normas dos fabricantes de automóveis e de engrenagens. É possível a mistura com restos de óleo de base mineral que ficam nas engrenagens/accionamentos de eixo aquando da mudança de óleo. Eliminar juntamente com óleo usado normal

A nossa informação baseia-se em estudos cuidadosos e pode ser considerada fiável, contudo só pode aconselhar sem compromisso

LM1414

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Ref: 3077

Lubrificante sintético especial para o sistema de travões. Elevada acção aderente, resistente ao sal para neve e aos salpicos de água. Evita e elimina a chiadeira que possa ocorrer entre os êmbolos das pinças dos travões ou entre os pontos de apoio e as pastilhas dos travões. Garante o funcionamento de todo o sistema de travões e impede a união das jantes ao cubo da roda devido ao calor ou à corrosão. Margem de temperatura de utilização: -40 °C até +1200 °C. Para o sistema completo de travões nos suportes dos travões de disco, pernos, pinos e pontos nos sistemas de tambor do travão

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