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Um aditivo especial no líquido de arrefecimento é um selante para o sistema de refrigeração de motores de combustão interna (ICE) e sistema de aquecimento interno. Adequado para qualquer motor de combustão interna com refrigeração líquida e radiadores feitos de qualquer material (alumínio, cobre, plástico, composto, etc.). É uma mistura de polímeros metálicos e fibras especiais e foi projetado para eliminar vazamentos no sistema.
Propriedades do produto:
Compatível com qualquer líquido de arrefecimento e também com água;
Sela o sistema de refrigeração e elimina vazamentos através de juntas, abraçadeiras, pequenas fissuras no radiador, juntas de cabeçote, da bomba d'água e do bloco do motor. Evita vazamentos no futuro;
Cura apenas nos locais dos vazamentos, sem obstruir os tubos do radiador. Após endurecer, suporta vibração, mudanças de temperatura, não é lavado e não se dissolve;
É especialmente recomendado para selar microfissuras e microvazamentos, cujos locais são difíceis de determinar, mas que causam a diminuição do nível do líquido de arrefecimento;
Absolutamente neutro para todos os materiais estruturais (metais e ligas, peças de plástico e borracha). Restaura a elasticidade e a resistência perdidas das juntas e vedantes, protegendo-os contra ressecamento, endurecimento, deformação e fissuras, retardando seu envelhecimento e assim prolongando sua vida útil;
Possui excelentes propriedades anticorrosivas, neutraliza ácidos corrosivos;
Prolonga a vida útil da bomba d'água;
Pode ser usado para prevenir vazamentos, bem como para prevenir o processo de envelhecimento e desgaste de juntas e vedantes, e em geral para prevenir falhas no sistema de refrigeração.
Aplicação: Ligue o motor em marcha lenta e deixe aquecer até a temperatura de operação, ligue o aquecimento interno. Agite bem o conteúdo da garrafa e despeje-o no tanque de expansão do sistema de refrigeração (ou no radiador). Uma garrafa de 325 ml é suficiente para um sistema de 12 litros. Deixe o motor funcionar em marcha lenta por 10 minutos. Se os vazamentos não forem eliminados em 3 dias, é necessário um reparo mecânico.
Ref: 2657
Para a limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Ref: 2506
Apropriado para todos os sistemas de refrigeração e de aquecimento. Não contém ácidos nem álcalis agressivos e possui efeito neutralizante de ácidos
REF: MN4011PL-20A
Alternativa não invasiva à desmontagem do motor
Fácil de usar
Compatível com motores a gasolina, diesel, GPL e híbridos
Restaura a flexibilidade dos retentores endurecidos
Reduz o consumo de óleo e manchas oleosas no piso
Contém um intensificador de viscosidade do óleo
Ref: 2501
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. O conteúdo da lata é suficiente para até 5 l de óleo para motores. Efeito vedante após 600 - 800 km
Ref: 2512
Adequado para todas as caixas de velocidades automáticas. O conteúdo da lata é suficiente para 6 a 9 l de volume de óleo. Pode adicionar-se ao óleo para caixas de velocidades com a ajuda de um funil através da vareta de medição ou utilizar em todos os aparelhos de limpeza para caixas de velocidades automáticas à venda no mercado.
Ref: 2521
Para todos os motores a gasóleo, motores a gasóleo agrícolas, florestais e estacionários
Ref: 2123
Empregado como aditivo para todos os motores a gasolina de dois e de quatro tempos, especialmente para motores de veículos. Utilizado também para pequenos motores de barcos e na indústria. Com acção duradoira de 2000 km. Ao adicionar o produto, o tanque deve estar, pelo menos, 3/4 cheio
Ref: 1042
Para caixas de velocidades manuais, transmissões auxiliares e diferenciais de automóveis. O conteúdo da lata é suficiente para até 1 l de óleo para caixas de velocidades. Não adequado para caixas de velocidades DSG, caixas de velocidades automáticas, assim como diferenciais e motocicletas com embraiagem em banho de óleo
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