Ref: 2123
Empregado como aditivo para todos os motores a gasolina de dois e de quatro tempos, especialmente para motores de veículos. Utilizado também para pequenos motores de barcos e na indústria. Com acção duradoira de 2000 km. Ao adicionar o produto, o tanque deve estar, pelo menos, 3/4 cheio
Pamento Seguro
Pague com segurança via Ref. MB, Cartão de crédito, MBWAY
Portes Grátis
Portes grátis em encomendas de valor igual ou superior a 100€
Política de entregas
Encomendas entregues entre 3 a 5 dias úteis
.png){kind=small}
Garantimos um checkout protegido e seguro
Descrição
O Carburetor and Valve Cleaner é uma moderna combinação de substâncias activas, isenta de cinzas com propriedades de limpeza e de protecção. Formulado de acordo com a tecnologia mais moderna de aditivos e combustíveis; satisfaz as exigências actuais dos motores, combustíveis lubrificantes e líquidos, tal como as condições de funcionamento
Características
Dados técnicos
Base: Mistura de Aditivos Liquidos
Côr: Amarelo claro
Classe de VbF (legislação alemã para líquidos inflamáveis) :A II
Ponto de inflamação: >61 °C
Ponto de fluidez: -45 °C
Forma: Liquido
Odor: Caracteristico
Viscosidade a 40°C: <7 mm²/s
Densidade a 15°C: 0,765 g/cm³
Campos de utilização
Adicionar ao combustível em todos motores a gasolina de 2 e 4 tempos, especial para motores de automóveis, porém também para todos motores pequenos, industriais e de veículos aquáticos. Adicionar 1% do Carburetor and Valve Cleaner à gasolina aquando de paragens prolongadas para conservação de motores. Respeitar as normas de paragens e conservação.
Utilização
Uma lata de 300 ml é adequada para máx. 70 l de combustível. Misturar o conteúdo da embalagem com o combustível. A mistura ocorre por acção própria. Intervalo de adição Adicionar ao combustível, de 2000 em 2000 km, com efeito de longo prazo. O depósito de combustível deverá estar pelo menos cheio até metade ou totalmente cheio. Em caso de aplicação regular, adicionar 0,3 – 0,5 % ao combustível. UTILIZAÇÃO NA OFICINA No caso de um diagrama de compressão deficiente ou irregular, o Carburetor and Valve Cleaner é ideal para a lavagem das válvulas. Adicionar lentamente o conteúdo da lata, com o motor a trabalhar, ao carburador (funil)
Ref: 2505
Para todos os sistemas de refrigeração e de aquecimento com e sem filtro de água. Também adequado para radiadores de alumínio e de plástico. O conteúdo da lata é suficiente para até 10 l de líquido refrigerante. É compatível com todos os transformadores de líquido refrigerante e líquidos anticongelantes comuns. Também se pode utilizar preventivamente
Ref: 2512
Adequado para todas as caixas de velocidades automáticas. O conteúdo da lata é suficiente para 6 a 9 l de volume de óleo. Pode adicionar-se ao óleo para caixas de velocidades com a ajuda de um funil através da vareta de medição ou utilizar em todos os aparelhos de limpeza para caixas de velocidades automáticas à venda no mercado.
Ref: 1516
O tratamento JLM Stop Smoke Oil reduz a fumaça do escapamento, o desgaste do motor e o consumo de óleo, além de melhorar o desempenho do motor. Especialmente desenvolvido para motores mais antigos com peças desgastadas, pode ser utilizado em motores a gasolina, diesel, GPL e GNC que emitem fumos de escape azuis/cinzentos.
Ref: 2521
Para todos os motores a gasóleo, motores a gasóleo agrícolas, florestais e estacionários
Ref: 5122
Para todos os motores diesel, com e sem filtro de partículas diesel
Ref: 2146
Para veículos a gasóleo com filtro de partículas diesel, desde que não estejam equipados com um sistema de depósito de aditivos controlado electronicamente para regeneração do filtro, como é o caso, por ex., nos veículos da marca Citroën e Peugeot
Ref: 4083
Óleo para ares condicionados fluorescente e 100% sintético à base de polialquilenoglicol, compatível e miscível com R134a
Ref: 2122
Para todos os motores a gasolina e diesel. Compatível com todos os óleos para motores à venda no mercado. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
