Ref: 21610
Pacote de potência testado nos desportos motorizados
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Ref: 2504
Para todos os motores a gasóleo, com e sem filtro de partículas diesel. Preventivamente ou para solucionar problemas. Completamente compatível com todos os combustíveis diesel e biodiesel. 250 ml são suficientes para até 75 l de combustível (dosagem 1:300). O efeito perdura até 2.000 km. Testado em turbo
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Descrição
Combinação de agentes com propriedades de limpeza, de dispersão, protecção do material e de aumento do índice de cetano. O melhorador de lubrificação incluído atribui capacidade de lubrificação suficiente aos combustíveis diesel com baixo teor de enxofre. Através do aumento da facilidade de ignição, o combustível é queimado mais facilmente no funcionamento a frio e assim evitam-se os maus-cheiros causados pelos gases de escape
Características
Dados técnicos
Base: Mistura de aditivos líquidos
Côr: Castanho claro
Densidade a 15°C: 0,842 g/cm³ Classe de VbF (legislação alemã para líquidos inflamáveis) A III
Ponto de inflamação: 63 °C
Ponto de fluidez: - 36 °C
Forma: Liquido
Odor: Característico
Campos de utilização
Adicionar ao combustível diesel em todos os motores diesel, especialmente também em motores diesel de alta pressão de veículos ligeiros, veículos pesados, tractores, máquinas de construção e motores estacionários. Muito apropriado para a conservação de motores em paragem prolongada sob condições extremamente severas. Testado em turbo
Utilização
O aumento da facilidade de ignição, assim como a melhoria do efeito lubrificante através de agentes melhoradores da capacidade de lubrificação atingemse através da adição contínua de combustíveis diesel com baixo teor de enxofre. Uma lata de 250 ml é suficiente para 75 l de combustível diesel. Dosagem: 1:300. Limpeza dos injectores e protecção contra a corrosão através da adição ao depósito de combustível diesel a cada 2.000 km. Bidão de 5 l e barris de 50 l para veículos pesados, empresas de transportes, empresas de autocarros e indústria. Dosagem para combustível diesel numa proporção de 1:300. Adicionar 1% ao combustível diesel quando de paragens prolongadas e conservação de motores. Respeitar as normas de conservação. Pode ser adicionado a qualquer momento ao combustível, visto que a mistura dos componentes se faz por si própria
Ref: 21610
Pacote de potência testado nos desportos motorizados
Ref: 4083
Óleo para ares condicionados fluorescente e 100% sintético à base de polialquilenoglicol, compatível e miscível com R134a
Ref: 5122
Para todos os motores diesel, com e sem filtro de partículas diesel
O tratamento JLM Stop Smoke Oil reduz a fumaça do escapamento, o desgaste do motor e o consumo de óleo, além de melhorar o desempenho do motor. Especialmente desenvolvido para motores mais antigos com peças desgastadas, pode ser utilizado em motores a gasolina, diesel, GPL e GNC que emitem fumos de escape azuis/cinzentos.
Ref: 5135
Conserva perfeitamente juntas de borracha e de plástico em caixas de direção e caixas de velocidades automáticas
Ref: 2506
Apropriado para todos os sistemas de refrigeração e de aquecimento. Não contém ácidos nem álcalis agressivos e possui efeito neutralizante de ácidos
REF: 1040
Para caixas de velocidades manuais e diferenciais, acionamentos de eixo sem bloqueio do diferencial integrado com funcionamento em óleo, assim como sistemas de direção manuais, especialmente sob elevadas cargas térmicas. 20 g são suficientes para 1 l de óleo para engrenagens. 50 g são suficientes para 2,5 l de óleo para engrenagens
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