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Ref: 2146
Para veículos a gasóleo com filtro de partículas diesel, desde que não estejam equipados com um sistema de depósito de aditivos controlado electronicamente para regeneração do filtro, como é o caso, por ex., nos veículos da marca Citroën e Peugeot
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Descrição
Garante uma combustão ideal do combustível, reduz a formação de fuligem, baixa as emissões e prolonga o tempo de vida útil dos filtros de partículas diesel. O filtro de partículas diesel entupido afecta especialmente os veículos usados para trajectos curtos e na cidade. A aplicação regular mantém o filtro de partículas diesel limpo e evita reparações e tempos de inactividade dispendiosos
Características
Dados
Base: Combinação de aditivos liquidos
Côr: Castanho avermelhado
Densidade a 15°C: 0,7989 g/cm³
Ponto de inflamação: >63 °C
Viscosidade a 40°C:<7 mm²/s
Odor: Característico
Forma: Liquido
Campos de utilização
Para veículos a gasóleo com filtro de partículas diesel, desde que não estejam equipados com um sistema de depósito de aditivos controlado electronicamente para regeneração do filtro, como é o caso, por ex., nos veículos da marca Citroën e Peugeot
Utilização
Pode adicionar-se ao combustível a todos os 2000 km antes de abastecer. O conteúdo da lata é suficiente para 50 a 70 l de combustível diesel. Indicação: Evitar a sobredosagem e a utilização simultânea com inibidor de ferrugem para veículos a gasóleo
REF: MN8207-4A
Ref: 2500
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF)
Ref: 3721
Protecção contra o desgaste cerâmica Hightech
Ref: 2512
Adequado para todas as caixas de velocidades automáticas. O conteúdo da lata é suficiente para 6 a 9 l de volume de óleo. Pode adicionar-se ao óleo para caixas de velocidades com a ajuda de um funil através da vareta de medição ou utilizar em todos os aparelhos de limpeza para caixas de velocidades automáticas à venda no mercado.
Ref: 1516
REF: 1040
Para caixas de velocidades manuais e diferenciais, acionamentos de eixo sem bloqueio do diferencial integrado com funcionamento em óleo, assim como sistemas de direção manuais, especialmente sob elevadas cargas térmicas. 20 g são suficientes para 1 l de óleo para engrenagens. 50 g são suficientes para 2,5 l de óleo para engrenagens
Ref: 5122
Para todos os motores diesel, com e sem filtro de partículas diesel
Ref: 2501
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. O conteúdo da lata é suficiente para até 5 l de óleo para motores. Efeito vedante após 600 - 800 km
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