Para a remoção de todos os tipos de sujidades à base de alcatrão, p. ex. alcatrão, asfalto, manchas de massa lubrificante e manchas frescas de pintura, etc. de todos os tipos de veículos. Não aplique sobre policarbonatos nem sobre vidro acrílico
Antiferrugem que separa de forma eficaz peças presas umas às outras devido à ferrugem graças à sua enorme capacidade de fluência em conjugação com o efeito lubrificante das partículas de cerâmica.
Excelente cuidado à pintura para uso intermediário. Óptima capacidade de vedação de superfícies pintadas para a protecção contra as intempéries. Para pinturas coloridas ou metálicas, novas ou adequadamente condicionadas, assim como para a rápida preparação de veículos novos e usados para a exposição
Lava e limpa os circuitos de óleo em motocicletas com motores a gasolina de 4 tempos. A frequência da utilização depende do grau de sujidade do circuito de óleo e da qualidade do óleo utilizado. 250 ml (1 lata) são suficientes para até 4,5 l de enchimento de óleo.
Desenvolvido para motores a 4 tempos com refrigeração por ar e água submetidos a condições de funcionamento normais até extremas. Para a condução desportiva. Adequado para a utilização com e sem embraiagem em banho de óleo.
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel. Testado para turbo e catalisador. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Para todos os motores a gasolina e diesel. Compatível com todos os óleos para motores à venda no mercado. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo
Empregado como aditivo para todos os motores a gasolina de dois e de quatro tempos, especialmente para motores de veículos. Utilizado também para pequenos motores de barcos e na indústria. Com acção duradoira de 2000 km. Ao adicionar o produto, o tanque deve estar, pelo menos, 3/4 cheio
Para veículos a gasóleo com filtro de partículas diesel, desde que não estejam equipados com um sistema de depósito de aditivos controlado electronicamente para regeneração do filtro, como é o caso, por ex., nos veículos da marca Citroën e Peugeot