Utilização:
• Possibilita o ajuste da corrente e sincronismo nos motores mais recentes VAG 1.2/1.4 TFSI a gasolina
• Permite que o desgaste da corrente de distribuição seja medido com precisão para definir a quantidade mínima de desmontagem
Ferramenta OEM: VAG: T10550
Aplicações(s): Audi: A1 (12-15), A1 Sportback (12-15), A3 (13-15), A3 Sportback (12-15) Seat: Ibiza (12-17), Leon (12-15), Toledo (12-17) Skoda: Fabia II (10-15), Fabia III (14-17), Octavia II (10-13), Octavia III (10-15), Praktik (10-15) Roomster (10-15), Rapid (15-17) VW: Golf VII (08-15), Golf VII Estate (08-17), Jetta (12-17), Polo (12-17), Sportsvan (14-17)
Códigos de motor: 1.2 TFSi: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD 1.4 TFSi: CGGA, CGGB, CHPA, CMBA, CPVA, CPVB, CRJA, CXSA 1.4 TFSi ACT: CPTA
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Descrição: Para trocar e rebitar as correntes sincronismo simples e duplas
Compatibilidade: Mercedes (615, 616, 617, M102, M103, 116, 272, 273, 274, 276, 1.7D, 2.1D, 2.2D, 2.7D, 3.0D, 3.2D, 3.9D, e motores 4.0CDi), e também com Chrysler Jeep (2.2D 2.7D 3.0D CRD motores diesel)
Códigos OEM: 602589026300, 103589016300, 112589069300 602589023300 602589046300, 602589003900, 602589046301, 602589024000
Descrição:
•Kit de sincronização projetado para os mais recentes motor Ford 2.0D EcoBlue TDCi, com sistema “correia em óleo” onde o acionamento da correia síncrona está localizada dentro da área lubrificada do motor
•Para remoção da polia da bomba de combustível de alta pressão
Aplicação: BMW série 1 (2012-2016), série 2 (2014-2016), série 3 (2012-2016), série 4 (2014-2016), X1 (2011-2015), X3 (2011-2017), X4 (2014-2017), Z4 (2011-2017)
Códigos do motor: N20 e N26 1.6L / 2.0L a gasolina
Equivalente ao OEM: 2 212 825, 2 318 117, 11 4 120
Descrição:
• Projectado para carregar o sistema turbo com uma baixa pressão de ar regulado, para mostrar a presença de fugas dentro do sistema
• Jogo fornecido com quatro pares de adaptadores escalonados para caber na maioria dos tamanhos de mangueira
• Apresenta um manómetro, válvula de corte e válvula de alívio de pressão
• Também pode ser usado em mangueiras de sistema de refrigeração
Composição:
(1x) Adaptador 80/85/90mm com entrada de ar
(1x) Adaptador 80/85/90mm com stop
(1x) Adaptador 65/70/75mm com entrada de ar
(1x) Adaptador 65/70/75mm com stop
(1x) Adaptador 50/55/60mm com entrada de ar
(1x) Adaptador 50/55/60mm com stop
(1x) Adaptador 35/40/55mm com entrada de ar
(1x) Adaptador 35/40/45mm com stop
(1x) Conjunto de manómetro
Descrição: Para a desmontagem das engrenagens do eixo de equilíbrio. Esta ferramenta deve ser usada com o 1644 (ferramenta de alinhamento do eixo de equilíbrio) para substituição do eixo de equilíbrio
Aplicações: BMW (B46 / B48)
Código OEM: 2361286
Nota:
• As engrenagens são pressionadas no eixo de contrapeso com um cone e pode desanexar apenas com a ferramenta especial 1643
• Aparafusar os (2) parafuso da ferramenta especial 1643 e retirar o eixo de contrapeso da engrenagem
Descrição: Para bloquear o motor na posição de sincronismo de modo que a corrente possa ser removida/trocada e o sincronismo verificado
Aplicações:
Jaguar: E-Pace (a partir de 2017), F-Pace (a partir de 2016) XE (a partir de 2015), XF (a partir de 2015), 2.0T a gasolina (2021-2022-2023)
Land Rover: Discovery (a partir de 2017) Discovery Sport (2015-2019), Land Rover Evoque T204 motor diesel (2015-2017), Novo Land Rover Evoque e XEL/XFL
Range Rover: Evoque (2015-2019), Range Rover Sport (2016-2018) e Range Rover Velar (a partir de 2017)
Códigos motor: AJ-200D, 204DT, 204DTA; AJ200D, AJ200, 204DTA, 204DTD.
Conteúdo:
Descrição: Este Kit de sincronização fornece as ferramentas necessárias para bloquear a árvore de cames e a cambota dos motores listados, permitindo que as correntes de acionamento da árvore de cames sejam removidas e a sincronização seja ajustada ou verificada
Motores: 2.5L FSI, 2.8L FSI, 3.2L FSI e 3.0L TFSI
Aplicação:
Audi: A4 (2014 - 2015), A5 (2014 - 2017), A6 (2012 - 2018), A7 (2010 -2018), A8 (2010 - 2018), S4 (2014 - 2017), S5 (2011 - 2017), Q5 (2008 -2017), Q7 (2010 - 2018) e SQ5 (2013 - 2017)
Volkswagen: Touareg 3.0 TFSI (2012 - 2017)
Porsche: Cayenne S Hybrid (2010 - 2014) e Panamera (2011 - 2013)
Ferramentas OEM: T40133/1/2, T40058, T40069 e T40071
Aplicação: VW Golf (04 adiante), Golf Plus (05 adiante), Audi A3 (04 adiante) com caixa 7 velocidades (código 0 AM), Touareg (03 adiante) com caixa 6 velocidades (código 08 D).
Códigos OEM: T10323, T10373, T10374
Descrição:
• Para a remocão e instalacão da unidade variável da árvore de cames nos motores BMW de 6 cilindros: N51 N52 N53 N54 N55
• Códigos ferramenta BMW: 110 300 pino TDC. 114 280 alinhamento arvore cames, 118 520 medidor auste 119 340 tensor ajuste, 114 290 medidor ajuste
Aplicacão:
E60:231.523Li.5251.525Li.525xi.528i.528xi.5301.530Li.530xi.5351.535xi
E61/E63: 523i.5251.525xi.5301.530xi.535xi.6301
E64/E65: 6301.7301
E66/E70: 730Li X5 3 OSi
E81/E82• 130i 135is
E93: 325i,328i,330i,335i
E83: X3 2.5i,2.5Si,3.0i,3.0Si
E85/E86: Z4 2.51,2.5Si,3.01,3.0Si Z4 3.0Si
E87/E90: 130i,3231,325i,325xi,328i,328xi,330i,330xi,3351,335xi
E91 : 323i 325i 325xi 328i 328xi 3301 330xi 335i 335xi
E92: 323i 3251.325xi 328i 328xi.3301 330xi. 335i
Motores: 1.0 TSI/FSI e MPI e 1.2 e 1.4 TSI
Modelos: VW UP, Seat Mii, Skoda Citig
Para definir e verificar o tempo correto do motor para os seguintes motores de correia dentada VAG (EA211):
• 1,0 MPI 3 cilindros, código do motor CHYA
• 1,0 TSI de 3 cilindros, código do motor CHZE, CHZC, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ
• 1.2 TSI de 4 cilindros, código do motor CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB
• 1.4 TSI de 4 cilindros, código do motor CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA (com ACT), CZDA, CVNA, CZEA (com ACT)
Aplicação:
Citroen: Relay/Jumper (01-02), Relay/Jumper II (02-06)
Fiat: Croma (86-97), Ducato (86-06), Talento (87-94)
Iveco: Daily (91-06), Turbo Daily (91-00)
Peugeot: Boxer (00-02), Boxer II (02-06)
Renault: Mascot (99-07), Master (89-98), Master II (98-01), Trafic (80-00)
Opel: Arena (97-01), Movano-A (98-03)
Conteúdo:
(2x) Pinos bloqueio bomba injetora
(1x) Pino bloqueio volante motor
(1x) Ferramenta de retenção do tensor
Códigos OEM:
Fiat: OEM1 1860638000 | 1870667000 | 187076501 | 1860617000
Renault: OEM2 MOT 861 | MOT 1054 | MOT 863
Opel: OEM3 KM6031
Ford: OEM4 21-260 | 303-732
Peugeot: OEM5 0132AB | 5711TD | 4527TS2 | 0178D | 0194A | 119790
Citroen: OEM6 0132AB | 5711TD | 4527TS2 | 0178D | 0194A | 119790
Mazda: OEM7 49JE02018 | 0991246510
Volvo: OEM8 9997169
Motores: 2.0 CDTi
Modelos: Cascada (15-17); Insígnia (14-17); Insignia Country Tourer (14-17) Zafira C Tourer (14-17)
Aplicações: Ford Focus EcoBoost 2018 e posterior, Ford Focus ST EcoBoost 2018 e posteriores, Fiesta Duratec 2018 e posterior, Ford Kuga 1.5L EcoBoost (I3) 2019 e posterior
Códigos de Motor: 1.5L EcoBoost Gasolina YZJA, Y2DA, Y1DA e YZDA
Códigos OEM: 303-1643, 303-1649 e 303-1645
Características:
•Teste analógico de alta pressão com várias linhas de conexão
•Serve para verificar a bomba de alta pressão / sistema de alta pressão durante o arranque ou marcha
•A escala do medidor lê de 0-2000bar
•O teste tem uma válvula de descarga de pressão embutida que limita a pressão máxima a aproximadamente 1500bar para evitar danos no teste ou no veículo
•O teste é fornecido com dois conjuntos de mangueiras ultra flexíveis, permitindo a conexão em áreas de difícil acesso
Descrição: Conjunto especializado para verificar o sincronismo e bloquear a cambota em veículos com motores a diesel após 2014 BMW / Mini 1,5 litros de 3 cilindros (B37) e 2,0 litros de 4 cilindros (B47).
