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ÓLEO CLASSIC SAE 10W-40 API SM/SF ACEA A3/B4 1LT
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REF: MN7501-1A
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Óleo de motor universal contendo éster HC-síntese para motores a gasolina e diesel modernos com e sem turbo, incluindo motores de várias válvulas e injeção direta, abrangendo marcas "antigas" e veículos de alta quilometragem. Projetado de acordo com os requisitos dos fabricantes europeus.
Propriedades do produto:
A tecnologia de éster em combinação com uma base HC com uma ampla faixa de propriedades de viscosidade-temperatura garante uma operação eficiente do motor em todos os modos operacionais: durante a partida a frio, em modos urbanos e rodoviários, sob carga aumentada (dirigir fora de estrada, subir ladeiras, reboque, condução com carga máxima) e em temperaturas ambiente elevadas;
Excelente para uma condução ativa. Não perde sua funcionalidade ao usar combustível de qualidade variável (com teor de enxofre de até 500 ppm) devido ao alto índice total de bases (TBN);
Preserva os parâmetros de potência do motor e funcionalidade durante todo o intervalo entre as substituições;
Componentes de éster em combinação com um pacote de aditivos moderno e exclusivo fornecem excelentes propriedades antidesgaste e antifricção devido à durabilidade excepcional do filme de óleo, que, combinado com boa bombeabilidade, aumenta significativamente a vida útil do motor, mesmo em veículos com sistemas de partida e parada e durante a partida a frio;
Excelentes propriedades de limpeza e dispersão, juntamente com a mais alta estabilidade termo-oxidativa, previnem eficazmente todos os tipos de depósitos (incluindo depósitos de verniz e fuligem) e mantêm as peças do motor excepcionalmente limpas durante todo o intervalo entre as substituições;
Adequado para motores que funcionam com gás natural liquefeito (LNG) e gás de petróleo liquefeito (GLP).
Projetado para motores a gasolina e diesel de uma ampla gama de veículos (carros, SUVs leves, vans e caminhões leves) de fabricantes europeus e de outros países. Recomendado para motores de veículos Daimler, VW e Renault.
O óleo não é adequado para uso em caminhões pesados e veículos similares!
Propriedades do produto:
A tecnologia de éster em combinação com uma base HC com uma ampla faixa de propriedades de viscosidade-temperatura garante uma operação eficiente do motor em todos os modos operacionais: durante a partida a frio, em modos urbanos e rodoviários, sob carga aumentada (dirigir fora de estrada, subir ladeiras, reboque, condução com carga máxima) e em temperaturas ambiente elevadas;
Excelente para uma condução ativa. Não perde sua funcionalidade ao usar combustível de qualidade variável (com teor de enxofre de até 500 ppm) devido ao alto índice total de bases (TBN);
Preserva os parâmetros de potência do motor e funcionalidade durante todo o intervalo entre as substituições;
Componentes de éster em combinação com um pacote de aditivos moderno e exclusivo fornecem excelentes propriedades antidesgaste e antifricção devido à durabilidade excepcional do filme de óleo, que, combinado com boa bombeabilidade, aumenta significativamente a vida útil do motor, mesmo em veículos com sistemas de partida e parada e durante a partida a frio;
Excelentes propriedades de limpeza e dispersão, juntamente com a mais alta estabilidade termo-oxidativa, previnem eficazmente todos os tipos de depósitos (incluindo depósitos de verniz e fuligem) e mantêm as peças do motor excepcionalmente limpas durante todo o intervalo entre as substituições;
Adequado para motores que funcionam com gás natural liquefeito (LNG) e gás de petróleo liquefeito (GLP).
Projetado para motores a gasolina e diesel de uma ampla gama de veículos (carros, SUVs leves, vans e caminhões leves) de fabricantes europeus e de outros países. Recomendado para motores de veículos Daimler, VW e Renault.
O óleo não é adequado para uso em caminhões pesados e veículos similares!
MN7501-1A
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