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ÓLEO MOTOR LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 0W30 5LT
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62,52 €
Sem IVA
Ref: 8903
Óleo para motores anti-fricção à base de tecnologia sintética
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Óleo para motores anti-fricção à base de tecnologia sintética, especialmente desenvolvido para as exigências de motores diesel da marca Ford. Graças à excelente aderência do lubrificante às superfícies do metal, este óleo é ideal para veículos com sistema automático de start-stop. Este lubrificante de alto rendimento preenche os requisitos para motores com turbocompressão e sistemas modernos de tratamento posterior de gases de escape como catalisador e filtro de partículas diesel. Óleo sintético HC para todo o ano. Especialmente para veículos diesel TDCi a partir do ano de modelo 2014 da marca Ford. Testado para catalisador, turbo e filtro de partículas diesel.
Aplicação
Respeitar as normas dos fabricantes de automóveis e de motores.
LM8903
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Disponibilidade: 21 Em stock
Especialmente desenvolvido para motores com turbocompressor a gasóleo BlueHDi 1.5 (incluindo as novas normas Euro 6.2, 6.3 e 6.4).* Excelente proteção contra desgaste.* Maior longevidade dos filtros de partículas.* Limpeza ideal do motor.
Características
- Composição óleo: sintético
- Norma ACEA: c3
- Norma API: sn+
- Norma PSA: b71 2290
- Para veículo equipado FAP: sim
- Tampa do bico: sim
Disponibilidade: Out of stock
Ref: 1410
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Ref: 2324
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Ref: 3662
Óleo para caixas de velocidades automáticas de tecnologia sintética da mais nova geração com uma reserva de potência extremamente elevada
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- Limpador DPF altamente eficaz
- Limpar sem desmontar
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Ref: 20842
Óleo para caixas de velocidades de alto rendimento e baixa viscosidade
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- Engine oil SYNPOWER (5L) 5W30 ;API SN; ACEA C3; BMW LL-04; FIAT 9.55535 S3; MB 229.31; MB 229.51; PORSCHE C30; VW 502.00; VW 504.00; VW 505.00; VW 507.00
Disponibilidade: Out of stock
Ref: 3077
Lubrificante sintético especial para o sistema de travões. Elevada acção aderente, resistente ao sal para neve e aos salpicos de água. Evita e elimina a chiadeira que possa ocorrer entre os êmbolos das pinças dos travões ou entre os pontos de apoio e as pastilhas dos travões. Garante o funcionamento de todo o sistema de travões e impede a união das jantes ao cubo da roda devido ao calor ou à corrosão. Margem de temperatura de utilização: -40 °C até +1200 °C. Para o sistema completo de travões nos suportes dos travões de disco, pernos, pinos e pontos nos sistemas de tambor do travão
Disponibilidade: 4 Em stock
Especificação:
API SN, ACEA A3/B4
Disponibilidade: 3 Em stock
Reduz emissões
Otimiza o desempenho do motor
Melhora o desempenho do conversor catalítico
