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| Tensão [V]: | 12 |
| Capacidade da bateria [Ah]: | 72 |
| Altura [mm]: | 190 |
| Largura [mm]: | 175 |
| Comprimento (mm): | 278 |
| Corrente de ensaio a frio EN [A]: | 760 |
| Tipo de junta do piso: | B13 |
| Disposição dos pólos: | 0 |
Descrição:
• Para medições de perda de pressão e compressão em motores a diesel e gasolina
• Inclui adaptadores de rosca para velas de incandescência e velas de ignição
Adequado para os seguintes modelos: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Range Rover, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW
Descrição: Adequado para substituição da correia distribuição em motores Renault 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 e alguns veículos Nissan e Opel
| Tensão [V]: | 12 |
| Capacidade da bateria [Ah]: | 82 |
| Altura [mm]: | 190 |
| Largura [mm]: | 175 |
| Comprimento (mm): | 315 |
| Corrente de ensaio a frio EN [A]: | 800 |
| Tipo de junta do piso: | B13 |
| Disposição dos pólos: | 0 |
Características:
•Teste analógico de alta pressão com várias linhas de conexão
•Serve para verificar a bomba de alta pressão / sistema de alta pressão durante o arranque ou marcha
•A escala do medidor lê de 0-2000bar
•O teste tem uma válvula de descarga de pressão embutida que limita a pressão máxima a aproximadamente 1500bar para evitar danos no teste ou no veículo
•O teste é fornecido com dois conjuntos de mangueiras ultra flexíveis, permitindo a conexão em áreas de difícil acesso
Modelos: Clubman 1.6D R55/56/57 (07-10)
Códigos de motor: W16D16(9HZ), W16D16UO
| Tensão [V]: | 12 |
| Capacidade da bateria [Ah]: | 96 |
| Altura [mm]: | 190 |
| Largura [mm]: | 175 |
| Comprimento (mm): | 353 |
| Corrente de ensaio a frio EN [A]: | 850 |
| Tipo de junta do piso: | B13 |
| Disposição dos pólos: | 0 |
Luz:
Luz principal - COB LED super brilhante
Luz de topo - SMD LED
Potência:
Modo pouca luminosidade luz principal - aprox. 400LM
Modo de alta luminosidade luz principal - aprox. 800LM
Modo de luz traseira - aprox. 400LM
Modo de luz de topo - aprox. 120LM
Tempo funcionamento:
Modo de pouca luminosidade luz principal - aprox. 4.5h
Modo de alta luminosidade luz principal - aprox. 2.5h
Modo de luz traseira - aprox. 4.5h
Modo de luz de topo - aprox. 9h
Características:
Especificações bateria: Li-ion 3.7V, 2600mAh, 9.62Wh
Tempo de carga: aprox. 3.5h(±30min)
Entrada de carga: DC 5V 1A
Grau de proteção: IP65
Temperatura de funcionamento: –10ºC~+40ºC
Descrição:
• Para desapertar e remover a parte interior do injetor
• Adequado para injetores Bosch Denso e Siemens Cr
Motores: 1.8, 2.1 CDI corrente/cadena
Modelos: Classe A 1.8, Classe B 1.8, Classe C 2.1, Classe C, Coupé 2.1, CLA 1.8/2.1, CLS 2.1, Classe E 2.1, Classe E Coupé 2.1, GLK 2.1, Classe M 2.1, Classe S 2.1, SLK 2.1, Sprinter 2.1, Viano 2.1, Vito 2.1
| Tensão [V]: | 12 |
| Capacidade da bateria [Ah]: | 60 |
| Altura [mm]: | 190 |
| Largura [mm]: | 175 |
| Comprimento (mm): | 242 |
| Corrente de ensaio a frio EN [A]: | 640 |
| Bateria: | Bateria EFB |
| Tipo de junta do piso: | B13 |
| Disposição dos pólos: | 0 |
Motores: M3 E46, S54 (32-6S-4) 3.2 (desde 00), Z3 (M) E36, S54 (32-6S-4) 3.2 (desde 00), Z4 (M) E85/E86, S54 (32-6S-4) 3.2, (desde 06), M3 (CSL) E46, S54 (32-6S-4) 3.2, (desde 03)
