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Aplicação: BMW série 1 (2012-2016), série 2 (2014-2016), série 3 (2012-2016), série 4 (2014-2016), X1 (2011-2015), X3 (2011-2017), X4 (2014-2017), Z4 (2011-2017)
Códigos do motor: N20 e N26 1.6L / 2.0L a gasolina
Equivalente ao OEM: 2 212 825, 2 318 117, 11 4 120
Descrição: Conjunto de ferramentas para bloqueio da árvore de cames e do respetivo sensor, necessárias para os motores 4.2 V8 a gasolina
Aplicações: Audi A6L, A8L motores 4.2
Número VM: T40046, T40047
Descrição: Para uma fixação segura do volante quando se desaperta e aperta o parafuso de conexão do amortecedor de vibrações
Aplicação: BMW (B38)
Código OEM: 0496595 (116130)
Descrição: Para a desmontagem das engrenagens do eixo de equilíbrio. Esta ferramenta deve ser usada com o 1644 (ferramenta de alinhamento do eixo de equilíbrio) para substituição do eixo de equilíbrio
Aplicações: BMW (B46 / B48)
Código OEM: 2361286
Nota:
• As engrenagens são pressionadas no eixo de contrapeso com um cone e pode desanexar apenas com a ferramenta especial 1643
• Aparafusar os (2) parafuso da ferramenta especial 1643 e retirar o eixo de contrapeso da engrenagem
Descrição: Especialmente desenhado para o sincronismo, bloqueio da cambota e o eixo de equilíbrio enquanto substitui a corrente de distribuição.
Aplicações: BMW (N47D20 / B47 / B48)
Código OEM: 83 30 2 288054
Aplicação:
•Adequado para o sincronismo dos motores a gasolina 1.4, 1.6 e 1.8 de acionamento por correia
•O kit inclui a placa de ajuste da árvore de cames e o pino de bloqueio do tensor da correia dentada
Modelos:
Opel: Astra-G (03-10), Astra-H (04-13), Astra-J (09-13), Corsa-D (07-13), Insignia (08-13), Meriva-A (06-10), Signum (06-08), Vectra-C (06-08), Zafira-B (05-13), Zafira-C Tourer (11-15)
Chevrolet: Aveo (08-13), Cruze (09-12), Orlando (11-15)
Saab: 9-5 (10-12)
Alfa Romeo: 159 (05-10)
Fiat: Croma (06-11), Stilo (05-08)
Descrição:
• Para verificar e ajustar o sincronismo da árvore de cames
• Adequado para motores Opel 1.0, 1.4, 1.5 turbo atmosférico a gasolina
Códigos do motor:
1.0 Atmosférico - L5Q/B10XE, LWT/B10XL, L5Q/D10XE, LE1/B10XFT, LE1/B10XHL, LE1/D10XFL, LE1/D10XFT, LE2/B14XFT, LFE/B14XNT, LE2/D14XFL, LE2/D14XFT, LFE/D14XNT, LFV/D15XHL, LFV/D15XHT
1,0 Turbo - LE1/B10XFL
1,4 Atmosférico - LV7/B14XE
1,4 Turbo - LE2/B14XFL
1.5 Turbo - LFV/B15XHT
Aplicação:
•Kit correia de transmissão da bomba de combustível VAG 2.9 / 3Lt TDI
•Para bloquear a bomba de combustível na sua posição de sincronismo para que a correia de transmissão da bomba possa ser substituída ou o sincronismo da bomba verificado
Descrição:
Os motores mais recentes trazem engrenagens para acionar as árvores de cames, eixo de equilíbrio etc. Estas geralmente têm uma engrenagem bipartida no seu conjunto. Estas engrenagens bipartidas são usadas para reduzir a vibração e o ruído das engrenagens. No entanto, quando necessita fazer uma manutenção ou reparação, estas engrenagens bipartidas dificultam a desmontagem e a montagem.
Esta ferramenta foi projetada para prender a engrenagem e manter ambas as partes da engrenagem alinhadas, facilitando assim a montagem e a desmontagem. Foi testado e comprovado para árvores de cames a diesel Opel 1.3 CDTi (B13) e nas engrenagens do eixo BMW B37 1.5 Diesel Balance.
Descrição: Ferramenta para desmontar, montar e fixar a árvore de cames (entrada e saída) na posição TDC
Aplicação nos modelos:
BMW: Motores: N13, N18
Mini: Cooper S [R56/57] (10-15), Coupe Cooper S [R58] (12-15), Countryman [R60] (12-14), Paceman [R61] (13-15)
Código de motor: N13 B16A, N18 B16/M0, N18 B16A/M0
Descrição:
•Kit de sincronização projetado para os mais recentes motor Ford 2.0D EcoBlue TDCi, com sistema “correia em óleo” onde o acionamento da correia síncrona está localizada dentro da área lubrificada do motor
•Para remoção da polia da bomba de combustível de alta pressão
Motores: PSA / BMW 1.4/1.6/N12
