Combinação de agentes especiais para a reparação provisória de furos nos pneus. Repara pneus furados, sem ser necessário desmontá-los. Não pode ser utilizado se a câmara estiver rasgada, o revestimento estiver lateralmente rasgado ou o pneu tiver saltado da jante. Para a reparação de pneus de bicicletas (com e sem câmara de ar) com tamanho entre 12 a 29 polegadas. Pode-se utilizar para todas as válvulas de bicicletas comuns (válvulas Auto, Sclaverand e Dunlop). Também adequado para bicicletas eléctricas. Aplicação Se possível, eliminar primeiro a causa da avaria (p. ex., pregos, parafusos). Em seguida, colocar o pneu com a válvula na posição das 12 horas e deixar o ar sair completamente. Agora, agitar bem a garrafa, aparafusar a peça de união na válvula do pneu (manter a lata na vertical) e pulverizar a totalidade do conteúdo. Depois remover a lata e limpar o excesso. Ajustar correctamente a pressão dos pneus e arrancar imediatamente para que a espuma se possa distribuir de forma homogénea. É necessário bombear ar durante alguns minutos de acordo com o tamanho do orifício. Normalmente forma-se um "tampão" sólido que tapa o orifício após 10 minutos.
O tratamento JLM Stop Smoke Oil reduz a fumaça do escapamento, o desgaste do motor e o consumo de óleo, além de melhorar o desempenho do motor. Especialmente desenvolvido para motores mais antigos com peças desgastadas, pode ser utilizado em motores a gasolina, diesel, GPL e GNC que emitem fumos de escape azuis/cinzentos.
Criação de fissuras microfinas na junta que retardam a ferrugem Lubrifica e protege Penetra facilmente em peças corroídas, enferrujadas e congeladas, como conexões de tubos, porcas/parafusos, válvulas, travas, zíperes e ferramentas Dissolve ferrugem, sujeira e depósitos (fuligem) Livre de ácido e silicone