Disponibilidade: 3 Em stock
Abertura: 54mm
Tipo: pressão
Posições de ajuste: 10
Comprimento: 250 mm
Isolado: Não
Peso do Item: 0,42kg
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JLM PETROL GDI INJECTOR CLEANER 250ml
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10,67 €
Sem IVA
Para todos os sistemas de injeção direta de gasolina
Adequado para todos os tipos de motores GDI, FSI, TSI, TFSI, CGI e SIGI
Excelente limpeza do bico
Limpa o interior do injetor GDI
Reduzir Emissões PN, NOx, CO2
Adequado para emissões de escape Euro 6/VI+ Std.
Pamento Seguro
Pague com segurança via Ref. MB, Cartão de crédito, MBWAY
Portes Grátis
Portes grátis em encomendas de valor igual ou superior a 100€
Política de entregas
Encomendas entregues entre 3 a 5 dias úteis
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O limpador de injetores JLM GDI foi desenvolvido especificamente para a última geração de motores GDi. O limpador de injetores JLM GDI não apenas limpa os depósitos existentes nos injetores, mas também impede o acúmulo de depósitos futuros, de modo que sistemas de injeção complexos sempre operem com eficiência máxima. Em novos e exigentes testes de motores da indústria, o limpador de injetores JLM GDI oferece o melhor desempenho excepcional da categoria.
INFORMAÇÃO DO PRODUTO
Os atuais motores de injeção direta a gasolina (GDi) oferecem maior economia de combustível e menores emissões. É por isso que cada vez mais fabricantes de motores e veículos estão a mudar para a tecnologia GDI para garantir o cumprimento de metas de emissões cada vez mais baixas e as expectativas de condução dos seus clientes. Mas esses motores de alta pressão e alto desempenho operam com tolerâncias muito restritas. A experiência nos diz que esses componentes de precisão precisam de proteção para que o motor funcione exatamente como pretendido.
Os limpadores de injetores convencionais foram criados e testados para motores com injeção indireta ou os chamados motores Port Fuel Injected (PFI) e para os problemas de depósitos nas válvulas de admissão (IVD). Esses produtos químicos não foram desenvolvidos para controle de depósitos na moderna tecnologia de motores GDI e não fornecerão proteção ideal ao motor. Por isso desenvolvemos o limpador de injetores JLM GDI. Desde o início, os motores GDI apresentam problemas conhecidos de coqueificação – acúmulo de depósitos de combustível cozido que sujam os injetores.
Os problemas do GDI são causados principalmente pelas temperaturas mais elevadas do cilindro e pelas pressões liberadas no cárter, que aceleram a vaporização do óleo. Eventualmente, isso faz com que gotículas de óleo cubram as válvulas de admissão e os injetores. A localização e o ângulo dos injetores de combustível nos sistemas GDI significam que combustível novo não é pulverizado nas válvulas de admissão, portanto não as “limpa” ou resfria, evitando o acúmulo de vapor. Como resultado, esta acumulação pode acumular-se e queimar-se nas válvulas de admissão e nos injetores em apenas 16.000 km (10.000 milhas).
Combustíveis E10
Em suma, é um problema real e é ainda agravado pelos combustíveis modernos com até 10% de etanol. O problema inicial é indicado por baixo desempenho e batidas. Usar um combustível sem tecnologia de aditivos GDI otimizada provavelmente causará injetores sujos e comprometerá a eficiência crítica do motor. O desempenho do motor cai, a economia de combustível diminui e as emissões aumentam.
Com a nova e avançada tecnologia de aditivos de combustível da JLM, o desempenho do motor é mantido de forma confiável durante toda a vida útil do veículo. Ao remover depósitos e manter o sistema de injetores limpo, o motor continuará a funcionar conforme o esperado.
O limpador de injetores JLM GDI
- Remove depósitos existentes nos injetores
- Evita incrustações nos injetores
- Reduz drasticamente as emissões de partículas
- Aumenta a eficiência do combustível
- Preserva a potência do motor
- Mantém a confiabilidade ideal
E é adequado para todos os tipos de motores GDI, FSI, TSI, CGI, SIGI
J03170
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| Quantidade: | 2 |
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| Comprimento 2 [mm]: | 475 |
| Comprimento 1 [polegadas]: | 26 |
| Comprimento 2 [polegadas]: | 19 |
| Styling: | com spoiler |
Disponibilidade: 2 Em stock
Com 17 módulos de espuma totalmente em carbono.
Carrinho vazio ref.09141:
Superfície de trabalho coberta com tapete de espuma.
Gavetas montadas em rolamentos de esferas.
Fechamento centralizado de gavetas.
Dimensão interna das gavetas: 567x400mm.
Carga máxima por gaveta: - pequena 15kg - grande 30kg.
Rodas Ø 127mm, 5x2": 2 rodas giratórias com travão, 2 rodas fixas.
Pintura com acabamento martelado.
Disponibilidade: 2 Em stock
4 rodas giratórias em poliuretano.
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Disponibilidade: Out of stock
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Características:
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Descrição: Leak Sealant
Unds. para caixa cheia: 12
Recipiente sem gás propulsor
Sem polímeros
Eco-amigável
Disponibilidade: 1 Em stock
Abrasivo: grão 36 e 80.
Características
Grande tela protetora
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Lateral protetora
Corpo em ferro fundido
Rodas terrestres
Paragem de soco
Interruptor magnético
Disponibilidade: 5 Em stock
CM2-CM3.
Tipo: cone de caça
Usar para furadora de coluna
Peso do Item: 0,074kg
Disponibilidade: 4 Em stock
| Lado de montagem: | Eixo traseiro |
| Tipo de disco de travão: | cheio |
| Espessura do disco de travão [mm]: | 8 |
| Círculo de furos Ø [mm]: | 114 |
| Número de furos: | 5 |
| Artigo complementar/informação complementar 2: | com o rolamento da roda |
| com anel de sensor do ABS | |
| Altura [mm]: | 86 |
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| Superfície: | revestido |
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Chave de 1/2"
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Conteúdo (Litros): 1
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Especificação:
API SN, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4