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Aplicação:
•Kit correia de transmissão da bomba de combustível VAG 2.9 / 3Lt TDI
•Para bloquear a bomba de combustível na sua posição de sincronismo para que a correia de transmissão da bomba possa ser substituída ou o sincronismo da bomba verificado
Descrição:
Os motores mais recentes trazem engrenagens para acionar as árvores de cames, eixo de equilíbrio etc. Estas geralmente têm uma engrenagem bipartida no seu conjunto. Estas engrenagens bipartidas são usadas para reduzir a vibração e o ruído das engrenagens. No entanto, quando necessita fazer uma manutenção ou reparação, estas engrenagens bipartidas dificultam a desmontagem e a montagem.
Esta ferramenta foi projetada para prender a engrenagem e manter ambas as partes da engrenagem alinhadas, facilitando assim a montagem e a desmontagem. Foi testado e comprovado para árvores de cames a diesel Opel 1.3 CDTi (B13) e nas engrenagens do eixo BMW B37 1.5 Diesel Balance.
BMW:
• Motores: 2.0D TD4, 3.0D TD6, M47 / M57, M47TU / M57TU, M47T2 / M57T2
• Modelos: 118D (03-07), 120D (03-07), 318D/TD (00-07),320D/CD (97-07), 325D (06-08), 330D/XD/ CD (98-08), 335D (06-08), 520D (99-08), 525D/XD (99-08), 530D/XD (98-08), 535d (04-08), 635D (04-08), 730D/LD (98-08), X3 2.0D (03-07), X3 3.0D/SD (03-08), X5 3.0D (00-08)
• Códigos de motor: 20 4D 1, 20 4D 4, 25 6D 1, 25 6D 2, 30 6D 1, 30 6D 2, 30 6D 3, 30 6D 4 ,30 6D 5
Land Rover:
• Motores: 2.0D
• Modelos: Land Rover Freelander 00-06, Rover 75 2.0D
Descrição: Ferramenta para desmontar, montar e fixar a árvore de cames (entrada e saída) na posição TDC
Aplicação nos modelos:
BMW: Motores: N13, N18
Mini: Cooper S [R56/57] (10-15), Coupe Cooper S [R58] (12-15), Countryman [R60] (12-14), Paceman [R61] (13-15)
Código de motor: N13 B16A, N18 B16/M0, N18 B16A/M0
Motores: 2.5, 2.7, 3.2, 3.4, 3.6
Modelos: 911 Carrera 4S 3.6 (02), 996 3.4 (02), Boxster 2.5 (98), Boxster 2.7 (00) Boxster 3.2 (00)
Chassis: 986/7, 996/7
Descrição:
•Kit de sincronização projetado para os mais recentes motor Ford 2.0D EcoBlue TDCi, com sistema “correia em óleo” onde o acionamento da correia síncrona está localizada dentro da área lubrificada do motor
•Para remoção da polia da bomba de combustível de alta pressão
Opel:
Motores: 2.0, 2.2 Diesel
Modelos: Vectra B, Sintra, Zafira, Frontera B
SAAB:
Motores: 2.2 Diesel turbo
Modelos: Saab 9-3 2.2 Diesel
Códigos OEM: 83 95 394, 337, 352, 386
Códigos de motor: Opel 2.0D - X20DTH,X20DTL,Y20DTH, Y20DTL.2.2D - X22DTH, Y22DTH, Y22DTR. Saab 83 95 394/337/352/386
Motores: PSA / BMW 1.4/1.6/N12
Nota: Necessita adquirir em separado o comparador (ref.:1685)
Alfa Romeo gasolina:
Motores: 1.4,1.6,1.8,2.0 12/16/20v
Modelos: 145 (96-01), 146 (96-01), 147 (01-11),155 (96-98), 156 (97-06), 166 (98-07), Spider (95-03),GTV (95-03), GT (04-10)
Fiat gasolina:
Motores: 1.4,1.6,1.8,2.0 12/16/20V
Modelos: Barchetta (96-00), Brava (95-00), Bravo (98-00), Coupe (96-01), Marea (96-00), Marea Weekend (96-00), Punto/Punto Classic (99-06), Classic (99-06), Stilo (01-08)
Descrição: Ferramenta de suporte de sincronização do motor para motores BMW 1.2, 1.5,2.0 a gasolina e diesel
Características:
•Desenhado especificamente para os motores a gasolina Fiat de 1993 a 2012, incluindo as versões turbo e atmosféricas
•Jogo de sincronismo para os modelos Brava, Bravo, Coupé. Marea, Marea Weekend, Tipo, Stilo 1.6 12V e 16V
•A ferramenta de tensionamento inclui a facilidade de trocar o parafuso de conexão de M8 para M10, conforme apresentado nos modelos de 2000 em diante
