Lucas Oil Synthetic 5W-30 C3 ECO-V Engine Oil, 1L
ACEA: C3, API: SN, BMW: Longlife-04, MB: 229.51, VW: 504.00 / 507.00
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Lucas Oil Synthetic 5W-30 C3 ECO-V Engine Oil, 5L
ACEA: C3, API: SN, BMW: Longlife-04, MB: 229.51, VW: 504.00 / 507.00
Lucas Oil Synthetic 5W-30 C3 ECO-V Engine Oil, 20L
ACEA: C3, API: SN, BMW: Longlife-04, MB: 229.51, VW: 504.00 / 507.00
Lucas Oil Synthetic 5W-30 C3 ECO-V Engine Oil, 199L Drum
ACEA: C3, API: SN, BMW: Longlife-04, MB: 229.51, VW: 504.00 / 507.00
Lucas Oil Synthetic 5W-30 C3 ECO-V Engine Oil, 5L
ACEA: C3, API: SN, BMW: Longlife-04, MB: 229.51, VW: 504.00 / 507.00
Para todos os sistemas de injeção direta de gasolina
Adequado para todos os tipos de motores GDI, FSI, TSI, TFSI, CGI e SIGI
Excelente limpeza do bico
Limpa o interior do injetor GDI
Reduzir Emissões PN, NOx, CO2
Adequado para emissões de escape Euro 6/VI+ Std.
Alternativa não invasiva à desmontagem do motor
Fácil de usar
Compatível com motores a gasolina, diesel, GPL e híbridos
Restaura a flexibilidade dos retentores endurecidos
Reduz o consumo de óleo e manchas oleosas no piso
Contém um intensificador de viscosidade do óleo
Ref: 2184
Especificação:
ACEA A3/B3, API SL, API CF
Ref: 9502
Óleo para motores anti-fricção baseado em tecnologia sintética
Lucas Oil Synthetic 0W-30 C2 ECO Engine Oil, 5L
ACEA: C2, PSA: B71 2312
Lucas Oil Synthetic 5W-40 C3 Engine Oil, 20L
ACEA: C3, API: SN, VW: 502.00/505.00, VW 502.00/505.01, BMW: LL-04, Porsche: A40, FORD: WSS-M2C917A, GN: Dexos 2, MB: 229.51/229.31
Especificação:
API SN, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4
Ref: 1414
Criação de fissuras microfinas na junta que retardam a ferrugem
Lubrifica e protege
Penetra facilmente em peças corroídas, enferrujadas e congeladas, como conexões de tubos, porcas/parafusos, válvulas, travas, zíperes e ferramentas
Dissolve ferrugem, sujeira e depósitos (fuligem)
Livre de ácido e silicone
O tratamento JLM Stop Smoke Oil reduz a fumaça do escapamento, o desgaste do motor e o consumo de óleo, além de melhorar o desempenho do motor. Especialmente desenvolvido para motores mais antigos com peças desgastadas, pode ser utilizado em motores a gasolina, diesel, GPL e GNC que emitem fumos de escape azuis/cinzentos.
